أسس وشروط منح التراخيص والتصاريح لتشغيل خطوط نقل الركاب لسنة (2009)

لمادة (1) :

 

تسمى هذه الأسس (أسس وشروط منح التراخيص والتصاريح لتشغيل خطوط نقل الركاب لسنة (2009)) ويعمل بها اعتبارا من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية .

 

المادة (2) :

 

يكون للكلمات والعبارات أينما وردت في هذه الاسس المعاني المخصصة لها أدناه ما لم تدل القرينة على غير ذلك.

الهيئة:                              هيئة تنظيم قطاع النقل العام

المجلس:                            مجلس ادارة الهيئة

المدير العام:                        مدير عام الهيئة

النقل العام:                         النقل البري للركاب بجميع وسائل ووسائط النقل مقابل اجر.

وسائط النقل العام:         جميع المركبات والآليات المحركة والمتحركة التي تستخدم في النقل والقاطرات بواسطة الكوابل هوائياً أو سلكياً .

الترخيص :                        الموافقة التي تمنحها الهيئة للمشغل لمزاولة أعمال النقل العام .

التصريح :                        الموافقة التي تمنحها الهيئة لوسائط النقلالعام.

المشغل:                           الشخص (الطبيعي أو المعنوي ) الحاصل على الترخيص وفق احكام قانون النقل العام للركاب .

المستفيد:                          الشخص الذي يستخدم وسائط النقل العام .

الخط:                              نقطة انطلاق ووصول واسطة النقلالعام.

المسار:                           الطرق التي تسلكها واسطة النقل بين نقطة الانطلاق و الوصول بما في ذلك محطات التوقف للتحميل و التنزيل.

ساعات الذروة :                 الساعات التي يتواجد فيها اكبر عدد من المســـتفيديـن على مسارات الخطوط فيمراكز الانطلاق و/أو نقاط التحميل والتنزيل على الخطوط

التعزيز :                         زيادة أعداد الوسائط العاملة على خط معين لتغطية زيادة طلب الخدمة على هذه الخطوطخلافاً للعقد المبرم مع الهيئة 

مرافق النقل العام :              محطات انطلاق ووصول وسائط النقل العام والمواقف على مسارات الخطوط وأي تجهيزات ومنشآت تتعلق بخدمات   النقل العام .           

دعوة التشغيل :                  الشروط والأحكام والمتطلبات والمواصفات والضوابط التي يجب توافرها بالمشغلين  والسائقين ووسائط النقل العام أو أية أمور أخرى, وذلك لتقديم الخدمة للمستفيدين على خط أو خطوط النقل العام للركاب.

 

المادة (3): انواع الخطوط

 

   أ _      الخطوط الداخلية : الخطوط التي تربط أحياء المدينة بعضها ببعض.

 

   ب_خطوط ثانوية (فرعية): الخطوط العاملة داخل المحافظة أو من مدينة في محافظة الى مدينة في محافظة أخرى على أن لا تزيد المسافة على 25 كم.

 

ج _الخطوط الرئيسية: الخطوط التي تربط مراكز المحافظات بعضها ببعض أو بين مدينة في محافظة و مدينة في محافظة أخرى شريطة أن تزيد المسافة على 25 كم.

 

    د _الخطوط الدولية : الخطوط التي تربط أي نقطة انطلاق في المملكة                    بالدول الأخرى.

 

المادة (4):

تحدد ادارة الهيئة حاجة خطوط النقل من الوسائط و يتم تغطيتها بموجب دعوات تشغيل او بأي طريقة يراها المجلس مناسبة.

 

المادة (5):

-          يجب أن تشمل دعوة العطاء لتشغيل وسائط النقل على خطوط نقل الركاب على ما يلي:

 

أ. تعليمات عامة للمشاركة بالدعوة بما في ذلك الشروط الواجب توفرها بالمتقدم      لدعوة التشغيل.

 

ب. الكفالات والضمانات و الالتزامات المالية المطلوبة .

ج. الشروط الواجب توفرها في مساحة المكتب و ساحات المبيت لوسائط النقل و مشاغل الصيانة التي يتم بها صيانة وسائط النقل.

 د.  الشروط الخاصة بالكادر الوظيفي والالتزام بالقوانين والانظمة المعمول بها .

ﻫ. المواصفات الخاصة بوسائط النقل و شروط ونوعية الخدمة.

 و. أي شروط و متطلبات اخرى تراها الهيئة لازمة.

 

 

المادة (6): الشروط الواجب توفرها في المتقدم لدعوة التشغيل:

 

    ان يكون مسجلاً لدى وزارة الصناعة والتجارة بغض النظر عن صفتة الشخصية أو المعنوية مع ضرورة تقديم شهادة حديثة بذلك وتقديم شهادة ملاءة مالية تتناسب    وحجم الدعوة.

 

المادة (7) : الشروط الواجب توفرها في مساحة المكتب،ساحات المبيت و مشاغل الصيانة لوسائط النقل:

 

1.      يلتزم المشغل بتجهيز مكاتبه قبل مباشرته للعمل و بعد الاحالة تحت طائلة مصادرة الكفالة و يتم الكشف المسبق على جاهزيتها من قبل ادارة الهيئة .

 

2.   يلتزم المشغل باتخاذ كافة الاجراءات الضرورية للمحافظة على الجاهزية الفنية لوسائط النقل العائدة له بهدف ضمان جودة نوعية الخدمة المطلوبة .

 

3.      يلتزم المشغل بالإعلان داخل وسائط النقل العائدة له عن ارقام الهواتف الخاصة لاستقبال الشكاوي من الركاب والمواطنين و معالجتها بسرعة وكفاءة .

 

4.      يلتزم المشغل بتوفير خطوط هاتفية حسب الحاجة وخط فاكس في مكتب إدارته وعليه الالتزام بموقع المكتب الموافق عليه من قبل الهيئة و لا يجوز له تغيير الموقع قبل الحصول على موافقة الهيئة المسبقة.

 

5.      يلتزم المشغل بكافة التعليمات والقرارات الصادرة عن الهيئة فيما يتعلق باستخدام تكنولوجيا المعلومات ونظام مراقبة و تتبع المركبات و ربطه بالهيئة وبتوفير نظام اتصالات يربط بين وسائط النقل والميدان وإدارة عملياته .

 

6.      توفير ساحة لمبيت وسائط النقل العاملة لديه.

 

 

المادة (8) : الشروط المتعلقة بالكادر الوظيفي

 

1-       يلتزم المشغل بتعيين السائقين والعاملين لديه ضمن كادر وظيفي واضح  بحيث يكونوا مثبتين بالخدمة لديه بموجب عقود عمل وبما يتفق مع أحكام  قانون العمل .

 

2-       ان يكون السائق أردنياً حاصل على رخصة قيادة سارية المفعول تخوله سوق فئة واسطة النقل  العامل عليها .

 

3-       أن لا يكون السائق /المراقب /الاداري قد أدين بجناية أو جنحة مخلة بالشرف أو بالأخلاق أو الآداب العامة و يتم اثبات ذلك بشهادة من الجهات المختصة.

 

4-       يلتزم المشغل بتوفير زي موحد للعاملين لديه (سائقين ومراقبين واداريين) والذين تتطلب طبيعة عملهم الاحتكاك المباشر مع الركاب والمواطنين.

 

5-يلتزم المشغل بتقديم شهادة طبية من الجهات الرسمية تثبت خلو السائقين العاملين لديه من أية أمراض سارية و/او قد تؤثر على سلامة قيادتهم لوسائط النقل.

 

6-يلتزم المشغل بتعيين شخص متفرغ ليقوم بمراجعة ادارة الهيئة في جميع المسائل و الأمور التي تتعلق به مع الهيئة.

 

7-       يلتزم المشغل بشمول جميع العاملين لديه بأحكام قانون الضمان الاجتماعي.

 

8-يلتزم المشغل بشمول جميع العاملين لديه بنظام تأمين صحي.

 

9-يتحمل المشغل المسؤولية القانونية الناشئة عن أي أخطاء يرتكبها أي من أفراد جهازه الإداري والفني خلال ممارستهم لاعمالهم أو لامور ترتبط بأعمالهم وفقاً لاحكام قانون النقل العام للركاب والأنظمة والتعليمات الصادرة بمقتضاه .

 

10-على المشغل تفويض المدير العام و الذي له أن يفوض أي من موظفي الهيئة للاستعلام عن مستخدميه لدى الجهات المختصة بما في ذلك السجل المروري للسائقين .

 

11-تسري كافة الشروط الواردة اعلاه على السائقين العاملين لدى المشغل طيلة مدة سريان الترخيص .

 

 

المادة (9) :شروطومواصفات وسائط النقل:

 

أ_ تحدد دعوة التشغيل الشروط و المواصفات الخاصة بوسائط النقل العام اضافة الى ما هو وارد في قانون السير و التعليمات الصادرة بموجبه.

 

 ب_ بالإضافة إلى الشروط الواردة في تعليمات تجهيز المركبات وتعليمات الباصات المستوردة والمصنعة محلياً والصادرة استنادا لأحكام قانون السير فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمركبات يجب أن تتوافر الشروط الاضافية التالية و كحد أدنى لوسائط النقل التي يتم تجديد ترخيصها أو استبدالها.

 

(1)       الأبعاد:

 

أ.          الطول الاجمالي: أن لا يزيد على 12 م.

ب.         العرض الاجمالي: أن لا يزيد على 2.55م.

ج.         الارتفاع الاجمالي:4م.

د.          الجزء المعلق الخلفي: أن لا يزيد على 65% من المسافة المحورية،على أن لا يزيد على 3.6م لوسائط النقل ذات الأرضية المنخفضة(low floor).

ﻫ.          الارتفاع بين سطح الطريق و الجزء السفلي الواقع بين المحاور:أن لا يقل                    على 18سم.

 

(2) نظام المحرك :

 

يجب أن لا تقل قدرة المحرك على 13حصان/طن و أن لا تقل على 16 حصان/طن لوسائط النقل المزودة بنظام تكييف.

 

(3) حرية الحركة و المناورة:

 

يجب أن تكون واسطة النقل  قادرة على المناورة داخل دائرة لا يزيد نصف قطرها على 12.5م.

 

(4) نظام المكابح و أجهزة السلامة في وسائط النقل العام

 

أ.    أن تزود الحافلات بنظام منع انغلاق العجلات (ABS) .

ب.  أن تزود الحافلات بنظام خافض للسرعة دون استعمال المكابح(RETARDER).

جـ.  أن تزود الحافلات والحافلات المتوسطة بجهاز تسجيل حركة المركبات(TACHOGRAPH).

د.   أن تزود بجهاز تحديد للسرعة(SPEED LIMITER) بحيث أن لا تزيد السرعة على 90كم/الساعة.

 

(5) الأبواب

 

أ.أن تزود الحافلة ببابين من الجانب الأيمن يعملان بشكل آلي من قبل السائق و أن تفتح بواسطة نظام خاص من الداخل و الخارج في حالات الطوارئ.

 

ب.أن تزود المداخل و المخارج بمقابض كروية الشكل لتسهيل صعود و نزول الركاب على أن يتراوح قطرها بين(2.5-3.5)سم.

 

ج.أن لا يزيد ارتفاع درجة الصعود و النزول على (43)سم.

 

د.أن تكون  الأبوب مزودة بآلية تمنع اغلاق الأبواب عند وجود أي عائق بحيث يتم عكس حركة الباب في حال وجود أي مقاومة.

 

 (6) مجال الرؤية للسائق:

 

يجب أن لا يزيد ارتفاع الجزء السفلي للزجاج الأمامي عن سطح الطريق على (160)سم بحيث تسمح للسائق رؤية الطرف العلوي لعمود بارتفاع (116)سم يبعد عن مقدمة واسطة النقل (70)سم.

 

 

(7): أن تكون واسطة النقل مزودة بآلية لتحصيل الأجرة بواسطة الحصالة أو البطاقة الذكية في حال عدم وجود آلية للدفع خارج واسطة النقل.

 

 (8): أن يتوفر على طول واسطة النقل اشارة تنبيه ضوئية أو صوتية لاستخدامها عند الرغبة بالنزول و تكون موزعة على طول الواسطة العاملة على الخطوط الداخلية و الثانوية.

 

(9) مقابض الركاب الأفقية و العامودية:

 

أ_ تزود وسائط النقل  المخصصة للنقل على الخطوط الداخلية (CITY BUSES) بمقابض للركاب و على النحو التالي:

 

1.   مقابض عمودية: يجب تركيب مقابض عمودية بجانب كل مقعد و بموازاة الأماكن المخصصة لوقوف الركاب بحيث لا تزيد المسافة بينها على (170)سم أما في الاتجاه العرضي فان كل عمود يجب أن يكون على مسافة لا تقل على (13)سم من محور تماثل المقعد المحاذي له.

 

2.   يجب أن يتم تركيب مقابض(حلقات) في حال تجاوزت المسافة بين الأعمدة (150)سم أو اذا كان ارتفاع المقابض الأفقية أكثر من (180)سم.

 

ب_مقابض الركاب عند الأبواب:يجب أن يتم تركيب مقابض كروية بقطر يتراوح بين(2.5-3.5)سم لتسهيل دخول و خروج الركاب.

 

 

(10):

أن لا يقل ارتفاع مسند ظهر المقعد على (40)سم لوسائط النقل العاملة على الخطوط الداخلية و (65)سم لتلك العاملة على الخطوط الثانوية و الرئيسية و الدولية.

 

(11) نظام التدفئة:

 

أن يتوفر نظام للتدفئة في كافة وسائط النقل العاملة على الخطوط و أن يتم توفير نظام التكييف في وسائط النقل العاملة على الخطوط الدولية و الرئيسية.

 

 

 

 

 

 

 (12) التجهيزات لذوي الاحتياجات الخاصة:

 

أ.  أن تكون مزودة باشارات ارشادية للدلالة على امكانية استخدام الوسائط من قبل ذوي الاحتياجات الخاصة.

ب. أن لايقل عرض الباب المخصص للدخول و الخروج بواسطة الكراسي المتحركة على(100)سم بحيث تسمح بدخول و خروج الكراسي المتحركة.

ج. أن يتوفر مساحة كافية مقابل الباب الخلفي لا يقل عرضها على (80)سم و طولها على (120)سم و أن يتوافر في المساحة أحزمة أمان مثبتة على مقابض لربط الكراسي المتحركة.

د. أن تكون المساحة المخصصة للكراسي المتحركة مزودة بمقابض داخلية و على كبسات بمتناول اليد من أجل تنبيه السائق بالرغبة بالنزول.

ﻫ.  يجب أن لا تكون أرضية الواسطة على مستوى واحد للمنطقة الواقعة بين الباب الأمامي والباب الخلفي.

و.  يجب أن تكون واسطة النقل مزودة بـ ( منحدر معدني) يتم تركيبها على الباب الخلفي بميلان لا يزيد عن 12% بحيث تسمح بصعود الكرسي المتحرك بسهولة و أن لا يقل عرضها على (90)سم و مصنوعة من مواد تمنع الانزلاق.

ز.  أن لا يزيد ارتفاع درجة الصعود و النزول على (39)سم.

 

 (13) :

أ.   أن يكون موديل الواسطة عند تسجيلها لأول مرة بالصفة العمومية من سنة الحصول على الترخيص أو التي تليها أو التي قبلها و يحدد العمر التشغيلي لها بـ (15)سنة من تاريخ سنة الصنع للحافلات و(10)سنوات للمتوسطة و(8)سنوات لسيارات الركوب الصغيرة العمومية اعتباراً من 1/1/2013 .

 

ب.  يجوز استبدال واسطة النقل العام و ضمن العمر التشغيلي بمركبة أخرى من نفس الفئة مع ضرورة الالتزام بالمواصفات الواردة في هذه الأسس على أن لا تزيد سنة صنع المركبة الجديدة على (8)سنوات للحافلات و(3) سنوات للحافلات المتوسطة.

 

ج.  بعد صدور هذه التعليمات فانه يمنع تشغيل الحافلات المتوسطة على الخطوط الدولية و الرئيسية ويجب استبدال العاملة منها و التي يتم تحديثها بأخرى أحدث صنعاً أو التي ينتهي عمرها التشغيلي بحافلات وفق المواصفات المعتمدة  في الهيئة.

 

 

 

المادة (10) : شروط ونوعية الخدمة

 

1-    يمنع التحميل والتنزيل على مسارات الخطوط الا في الاماكن التي تحددها ادارة الهيئة بالتعاون مع الجهات المختصة.

 

2-    الالتزام بمراكز الانطلاق والوصول المحددة من قبل الجهة المختصة بالهيئة.

 

3-    يلتزم المشغل بمواعيد الانطلاق والوصول المعلن عنها.

 

4-    يلتزم المشغل بالمسار المحدد من قبل الهيئة و الوصول الى نهاية الخط و و للجهة المختصة بالهيئة اعادة هيكلة الخطوط و تعديل المسارات بما يحقق المصلحة العامة.

 

5-    على المشغل التقيد بالمواقف داخل مراكز الانطلاق والوصول التي تحددها الجهة المختصة بالهيئة او اية جهة اخرى مفوضه من الهيئة لتنظيم الانشطة والدور داخل مراكز الانطلاق و الوصول و في أي مرفق من مرافق النقل العام.

 

6-    الالتزام بالألوان المحددة لوسائط النقل العام للركاب  والبيانات الواجب توافرها داخل وسائط النقل العام وخارجها  .

 

7-    لا يجوز للمشغل أن يمتنع عن تقديم الخدمة تحت طائلة المسؤولية.

 

8-    المحافظة على نظافة واسطة النقل و التأكد من سلامة سيرها على الطريق.

 

9-    على المشغل الذي يرغب بالتوقف عن العمل بالتصريح /التصاريح الممنوحة لوسائط النقل المملوكة له لفترة مؤقتة الحصول على موافقة خطية مسبقة من ادارة الهيئة قبل التوقف وبمدة لا تقل عن ثلاثة أيام باستثناء الحالات المبررة على ان يتم تبليغ الهيئة خلال 24 ساعة من تاريخ التوقف، مع التاكيد على سريان التزاماتة وشريطة عدم التاثير على الخدمة المقدمة .

 

10-   يلتزم المشغل بقانون العمل فيما يتعلق بساعات عمل السائق على أن لا تزيد بأي حال عن عشر ساعات يومياً و أن لا تزيد عدد ساعات القيادة المتواصلة على أربع ساعات.

 

11_ يلتزم المشغل بتقديم خدمات النقل المطلوبة وعلى مدار السنة بما في ذلك أيام العطل الأسبوعية والدينية والرسمية وغيرها وفقاً لمسارات الخطوط وترددات وسائط النقل ومراكز الانطلاق والوصول المقررة من قبل الهيئة.

 

12_ يلتزم المشغل بتقديم الخدمة خلال فصل الصيف من الساعة الخامسة صباحاً ولغاية الساعة الحادية عشر مساءً وفي الشتاء من الساعة السادسة صباحاً ولغاية الساعة التاسعة مساءً ووفقاً للترددات التي يتم اعتمادها و الموافق عليها من الهيئة.

 

13_ يلتزم المشغل بإظهار رقم واسم الخط على وسائط النقل وفق المواصفات التي تقررها الهيئة.

 

14_ يلتزم المشغل بالأجرة المقررة من الهيئة واظهار اجور النقل بوضوح داخل        واسطة النقل.

 

15_ يلتزم المشغل المرتبط مع الهيئة بعقد التشغيل بتقديم خصم لا يقل عن 50% من التعرفة المقررة من قبل المجلس لذوي الاحتياجات الخاصة وبتقديم خصم لا يقل عن 25% من التعرفة المقررة لطلبة المدارس والجامعات

 

16- يتم تحصيل الاجور من خلال التذاكر بواسطة السائق او صناديق التحصيل اوالبطاقات الذكية ويمنع تحصيل الاجرة بواسطة محصل الأجرة ( الكنترول ) في جميع وسائط النقل العام للركاب

 

17- على كافة المشغلين المحافظة على جو التنافس بينهم و الامتناع عن أي تصرف غير لائق يؤثر على المشغلين الآخرين أو الأضرار بمصالحهم بما في ذلك :

أ- الإضرار بمصالح المشغلين الآخرين عن طريق إشغال مركز الإنطلاق ومواقف وسائط النقل بشكل غير مبرر .

 

ب‌- عدم التقيد بالجداول الزمنية للرحلات لزيادة حصتهم من الركاب على حساب المشغلين الآخرين.

 

ج- المضاربة بأجور العروض المالية للتأثير على تنافسية المشغلين الآخرين.

 

د- نشر أو العمل على نشر أية معلومات مضللة عن خدماتهم او خدمات المشغلين الآخرين.

 

المادة(11) المخالفات التشغيلية:

يتم فرض أي من الجزاءات التالية على المشغل في الحالات التالية:

أ‌-         يتم توجيه انذار أو وقف العمل بالترخيصأو التصريح لمدة محددة أو بشكل دائم في الحالات التالية:

1-توجيه انذار للمشغل من المدير العام أو من يفوضه خطياً من موظفي الهيئة في حال ارتكاب المشغل أو أي من مستخدميه أي مخالفة للشروط الواردة في المادة العاشرة من هذه الأسس و التي يتم ضبطها من قبل موظفي الهيئة أو رجال الأمن العام كما للمدير العام مصادرة النسبة التي يحددها من قيمة كفالة حسن التنفيذ المقدمة من المشغل.

 

2-    للمدير العام أو من يفوضه خطياً وقف العمل بالترخيص أو التصريح مؤقتاً _ لحين تصويب الوضع_ للفترة التي يحددها وفي حال تكرار المخالفات المشار اليها  في البند (1) من هذه المادة أو في أي من الحالات التالية:

 

 أ‌-  الاخلال بأحد شروط منح الترخيص .

 

ب‌-  تكرار المخالفات التشغيلية سواء تلك االتي يتم ضبطها من قبل موظفي الهيئة أو من قبل رجال الأمن العام.

 

ج-انتهاء الترخيص أو التصريح لمدة تزيد عن ثلاثة أشهر .

 

د-عدم تسديد الالتزامات المالية.

 

3-     لمجلس الادارة وقف العمل بالترخيص أو التصريح بشكل دائم في الحالات التالية:

                                                                 أ‌-    وقف العمل بالترخيص أو التصريح بشكل مؤقت لمرتين أو أكثر خلال الثلاث سنوات الأخيرة.

ب-وجود مخالفات رئيسية لشروط منح الترخيص أو التصريح.

 

ج- الاخلال بأحد بنود العقد أو الاتفاق الموقع مع المشغل.

 

د- الامتناع عن تقديم الخدمة لمدة تزيد عن أسبوع.

 

ﻫ- للمجلس مصادرة كامل قيمة الكفالة اذا تحققت أي حالة من الحالات المبينة بالبند(3) من هذه المادة.

 

     ب-    يراعي عند تطبيق البنود الواردة في الفقرة (1) ان يقوم المشغل بإعادة إصدار الكفالة بكامل قيمتها بأسم مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل العام بالإضافة لوظيفته بعد مصادرتها او اي جزء منها.

 

المادة (12): أحكام عامة :

 

1.في حال استنكاف الشخص الذي أحيل عليه الخط أو الخطوط المبينة في دعوة التشغيل وذلك بانتهاء المدة المحددة في قرار المجلس لتنفيذ ما جاء بالقرار فتتم مصادرة كفالة دخول الدعوة وللمجلس إحالة الخط أو الخطوط الواردة بدعوة الاستثمار على الشخص الذي يليه بالتقييم أو اعادة طرح دعوة الاستثمار و/أو الغاءها

 

2.يجدد الترخيص الممنوح سنوياً و للمدير العام أو من يفوضه  التأكد من التزام المشغل بشروط الترخيص و بالطريقة التي يراها مناسبة.

 

3.يجدد ترخيص المركبة خلال مدة لا تزيد على ثلاثة أشهر من تاريخ انتهاء مدتها.

 

4.للمجلس بناء على تنسيب المدير العام وضع الآلية المناسبة لشطب واستبدال سيارات الركوب الصغيرة والمتوسطة .

 

5.لا يجوز نقل ملكية وسائط النقل أو شطبها الا بموافقة المجلس أو من يفوضه خطياً من موظفي الهيئة.

 

6. اذا تم بيع واسطة ( وسائط ) النقل العمومية او نقل ملكيتها باي صورة كانت أو شطبها فلا يجوز للمشغل الاحتفاظ بالتصريح (الخط) و / او التصاريح المخصص لها ما لم يتم تخصيصه لواسطة ( وسائط ) نقل اخرى بدلا منها.

 

7.اذا بيعت أية واسطة من وسائط النقل بواسطة الجهات القضائية أو الادارية المختصة فتنقل ملكيتها للمالك الجديد بالصفة الخصوصية.

 

8. الهيئة غير ملزمة بتقديم أي دعم مالي أو تحقيق هامش ربح او ايجاد خط بديل اواجراء أي تعديل او تقصير او تغيير مسار الخط للمشغل في حالة انخفاض مستوى الطلب على الخط (الخطوط) المرخص له به.

 

9.    للمدير العام أو من يفوضه خطياً من موظفي الهيئة الاطلاع على حسابات المشغل بأي وقت ويلتزم المشغل بتزويد المدير العام بنسخة أصلية من الحسابات الختامية والميزانية العمومية اللتين يصدرهما مدقق حساباته في نهاية كل سنة ماليــة.

 

10. على المشغل تزويد الهيئة بأعداد الركاب و الرحلات و نسبة الملاءة و بشكل دوري و للمدير العام أو من يفوضه من موظفي الهيئة الحق في الإطلاع على سجلات وقيود المشغل التي تبين أعداد الركاب والرحلات اليومية ونسبة الملاءة حسب ساعات العمل اليومية ( الذروة وغير الذروة ) والإطلاع أيضاً على السجلات والوثائق الفنية والتشغيلية له .

 

11.      يلتزم المشغل بالتقيد بالتشريعات المطبقة حالياً والقرارات التي تتعلق بتنظيم النقل الحالية أو التي قد تصدر مستقبلاً. وكذلك التقيد بالقوانين والانظمه والتعليمات والقرارات الصادرة عن الجهات الرسمية الأخرى وبما في ذلك ما يتعلق بمسارات الخطوط ومراكز الانطلاق ومواقف التحميل والتنزيل وغيرها.

 

12.  يعتبر الترخيص الصادر وفقاً لأحكام قانون النقل العام للركاب المعمول به شخصيا ولا يجوز التنازل عن و/ أو تحويل و/ أو بيع و/ أو تأجير حقوقه و/ أو واجباته في عقد التشغيل للغير ( بما في ذلك ما قد يتم في الباطن) كليا او جزئيا بدون موافقة المجلس المسبقة وفي حال مخالفته لذلك فللمجلس الحق بإلغاء العقد المبرم معه.

 

13. للمدير العام أو من يفوضه خطياً من موظفي الهيئة التأكد من مدى التزام المشغل باحكام هذه الأسس وبالطريقة التي يراها مناسبة .

 

14.   يلتزم المشغلون الذين تم منحهم تراخيص وتصاريح وتم إبرام عقود معهم بالتقيد والالتزام بما ورد بتلك العقود بالإضافة للتشريعات و القرارات الصادرة عن الهيئة والجهات الرسمية المختصة.

 

15.   في حال انتهاء مدة العقد أو إنهائه لأي سبب تعتبر التراخيص والتصاريح الممنوحة له ملغاة حكماً وتلقائياً ، كما يجوز للمجلس أن يعهد لمشغل أخر بتشغيل وادارة الوسائط والمرافق العائدة للمشغل أو للمشغلين التي انتهت أو أنهيت العقود التي أبرمها معهم للمدة والطريقة التي يحددها وذلك لضمان استمرارية تقديم الخدمات للمستفيدين على ان تراعى الحقوق المالية المستحقه للهيئة وصافي الحقوق المالية للمشغل مقابل استخدام وسائط النقل والمرافق العائده له.

 

16.   للمجلس وبتنسيب من المدير العام حرمان اي مشغل من التقدم مستقبلا لأي عطاء او دعوة تشغيل لمدة اقصاها سنتين اذا تبين له عدم التزامه بقرار الاحالة او استنكف او أنه لم يلتزم بما جاء في العقد المبرم معه .

 

17. يعتبر التصريح الممنوح لواسطة النقل لاغياً في حالة إلغاء الترخيص  الممنوح للمشغل . 

 

18. للهيئة عدم تجديد التصريح أو السير بأي اجراءات أخرى تتعلق بواسطة النقل في حال عدم تجديد الترخيص.

 

19. للمجلس صلاحية الغاء اي من دعوات التشغيل دون ابداء الاسباب قبل الاحالة.

 

المادة (13) :

على المشغلين المرخصين و غير مرتبطين بعقود مع الهيئة تصويب أوضاعهم من خلال توقيع عقود مع الهيئة و تقديم كفالة مالية تحدد قيمتها من المجلس وفق أعداد وسائط النقل المملوكة للمشغل وذلك خلال مدة اقصاها (90) يوماً من تاريخ العمل بهذه الأسس .

 

المادة (14) :

 تلغى تعليمات أسس وشروط منح التراخيص والتصاريح للعمل على الخطوط الدولية والرئيسية والداخلية لسنة 2004 وتعديلاتها .

 

مجلس إدارة هيئة تنظيم قطاع النقـل العـام