د.محمد طالب عبيدات

يعدّ الأردنيون أكثر شعوب العالم إطّراداً في امتلاك المركبات الخصوصية لسببين: الأول الثقافة المجتمعية التي تُحتم عليهم حبّ الامتلاك لوسيلة المواصلات أمام الغير للشوفيّة حتى وإن كان معظم المركبات مرهونة أومديونة للبنوك، والثاني عدم وجود نظام نقل أومواصلات عام موثوق به من كل النواحي.

قال وزير النقل يحيى الكسبي ان العلاقات التجارية بين الاردن ومصر في تقدم مستمر، وأن العمل يجري على تطويرها لانسيابية وتسريع الاجراءات المشتركة.
واكد خلال مؤتمر صحفي جمعه بنظيره المصري جلال سعيد وممثل وزير النقل العراقي قيصر الهاشمي أنه تم بحث عدد من الجوانب المتعلقة بالنقل وتبادل الخبرات، ووضع التسهيلات التي تهيئ سبل التقدم على صعيد حركة التجارة والبضائع وعدد من المصالح المشتركة التي تجمع البلدان الثلاثة على صعيد النقل بجميع انماطه.

ثمة علاقة وثيقة بين نسبة الفقر والبطالة من جهة وكلف النقل العام من جهة أخرى؛ إذ تعتبر القدرة على دفع أجور النقل من أهم المرتكزات الرئيسية لخدمة النقل للذهاب للعمل.
وبالتالي، فإن ارتفاع تكلفة النقل وتدني خدماته تؤثر سلبا على حياة الفقراء إما من خلال القيود التي تمنعهم من الوصول إلى مكان العمل، أو من خلال استنزاف نسبة كبيرة من دخلهم كأجور للنقل، ويزداد الأمر سوءا مع انخفاض الدخل وغياب الدعم لأجور النقل.

عقد وزير النقل المهندس يحيى الكسبي وبحضور وزير الزراعة الدكتور رضا الخوالدة اجتماعا تنسيقيا حول آليات تصدير الخضراوات والفواكه الأردنية الى الأسواق الخليجية.

قال وزير النقل المهندس يحيى الكسبي في بداية الاجتماع أن وجود قطاع نقل فعال هو متطلب أساسي للتطور الاقتصادي لما له من أهمية كبرى في لوجستيات العمليات الانتاجية وتسهيل حركة النقل وزيادة التبادل التجاري.