شكا مواطنون وأولياء أمور طلبة في مدينة معان من عدم توفر باصات صغيرة على خطوط النقل الداخلي داخل القصبة، مطالبين بتحسين خدمات النقل وتوفير خطوط وباصات سرفيس بشكل كافٍ لتغطية جميع المناطق والأحياء.
وأوضح مواطنون لوكالة الأنباء الأردنية (بترا)، اليوم الاثنين، أن المحافظة تخلو من باصات السرفيس "الكوستر" المخصصة لنقل الركاب بين أحياء ومناطق المدينة، حيث يضطرون لركوب سيارات الأجرة الصفراء، ما يشكل أعباء مالية إضافية عليهم، مضيفين أن باصات السرفيس التي كانت توفر خدمات النقل على الخطوط داخل المدينة غير فعالة منذ سنوات.

تفقد مدير عام هيئة تنظيم النقل البري طارق الحباشنة اليوم الثلاثاء، سير حركة النقل والبضائع في معبر جابر.
وبحث الحباشنة خلال لقائه مدراء الدوائر العاملة في المركز الحدودي، عددا من القضايا ذات الصلة بالشحن ونقل البضائع، مؤكدا ضرورة تذليل كل العقبات بما يسهم في تعزيز حركة النقل والتدفق السلعي.
كما تفقد الحباشنة مكاتب الهيئة في المركز الجمركي، والتقى بعدد من الناقلين الذين قدموا ملاحظات من شأنها تحسين جودة الخدمات

قال رئيس هيئة تنظيم قطاع النقل البري طارق الحباشنة، الأربعاء، إنه لن تتم زيادة العمر التشغيلي للمركبات العاملة من خلال التطبيقات الذكية لـ 7 سنوات بدلاً من 5.
وأضاف الحباشنة في تصريح لـ"المملكة" أن القرار الذي نشر بـ23 تشرين الأول/أكتوبر 2019، على موقع الهيئة الذي نص على زيادة العمر التشغيلي للمركبات العاملة من خلال التطبيقات ليصبح 7 سنوات بدلا من 5 سنوات لم ينشر في الجريدة الرسمية؛ لذلك لم يدخل حيز التنفيذ.
وبين الحباشنة أن التمديد الذي حصلت عليه مركبات التطبيقات، كان مؤقتا وجاء نتيجة ظروف جائحة كورونا.

أكدت الناطقة الإعلامية لهيئة تنظيم النقل البري الدكتورة عبلة وشاح أن الهيئة لا تسمح بزيادة أو إنقاص التسعيرة وأنها تنفذ حملات تفتيش دورية على سيارات التطبيقات للتأكد من مدى التزامها بتعليمات الهيئة فيما يخص تسعيرة التطبيقات، وهي 15 بالمئة زيادة على تسعيرة التكسي الأصفر.
وبينت وشاح أنها تتابع شكاوى الركاب،وفي حال ورود أي شكوى فان الهيئة تقوم بالتأكد من التسعيرة.
وشددت على أن الهيئة على تواصل دائم بالشركات وسائقي سيارات التطبيقات والاستماع لمطالبهم ونتواصل مع الشركات لإيصال المطالب والوصول إلى صيغة تفاهمية ترضي جميع الأطراف.