بحث مدير عام هيئة قطاع النقل البري صلاح اللوزي بحضور محافظ جرش مأمون اللوزي مع عدد من مشغلي الحافلات ورئيس بلدية جرش الكبرى الدكتور علي قوقزة ومندوبين من قسم سير جرش وبلدية جرش الكبرى آلية البدء في تنفيذ مشروع هيكلة خطوط النقل البري في المحافظة.

وأكد المحافظ على اهمية البدء بتنفيذ خطة تنظيم النقل العام في محافظة جرش الامر الذي سينعكس ايجابا على القطاع بشكل عام ويؤدي الى معالجة الاختلالات القائمة فيه، لافتا الى ضرورة تكاتف جهود كافة الجهات ذات العلاقة بالموضوع لا سيما البلديات والمشغلين وشرطة السير، مشيدا بجهود هيئة تنظيم قطاع النقل العام في تطوير القطاع في جرش واختيار جرش كمحافظة نموذجية للنقل العام لباقي محافظات المملكة.

وعرض مدير عام الهيئة أوضاع وانواع الخطوط المتوفرة والتي تتعدى الـ 50 خطاً داخل وخارج المحافظة، مشيرا إلى أن هيكلة شبكة الخطوط تضمنت وضع تصور شامل للشبكة وتأسيس نظام تعرفة جديد وتحديد آلية للتعاقد مع أصحاب الخطوط اضافة الى تركيب أنظمة نقل ذكية وتحصيل الكتروني.

وأوضح انه سيتم انشاء 234 محطة توقف تتضمن مجمعات ومحطات تحويل ومحطات توقف، مبينا أن الفوائد المرجوة من تطبيق نظام الترددات بتحديد جدول زمني ثابت لتوقع وصول الحافلة مما يزيد من ثقة الركاب بالنقل العام اضافة الى امكانية الانتظار والصعود الى الحافلات في محطات الانتظار وفي الوقت المحدد من دون تأخير.

من جهته، اعترض رئيس بلدية جرش الكبرى الدكتور علي قوقزة على بعض الخطوط التي تحتاج الى بنية تحتية وإعادة لتأهيل بعض الطرق، مبينا وجوب تفعيل مجمع الانطلاق حتى تعود آليه حركة الركاب من جديد.

وطالب مشغلو خطوط النقل في جرش باستبدال الحافلات الكبيرة بأخرى صغيرة حتى لا ينتظر الركاب لوقت أطول وتوفير خطوط نقل عام في بعض قرى المحافظة، بالإضافة إلى ايجاد حل جذري لظاهرة عمل المركبات الخصوصي التي تؤثر بشكل سلبي على واقع النقل العام في المحافظة.