Submitted by fayzeh.alqdamani on Thu, 11/07/2019 - 11:46
تشهد حركة المسافرين برا عبر معبر جابر- نصيب الحدودي بين الأردن وسوريا، حركة نشطة وبشكل يومي منذ افتتاح المعبر رسميا قبل نحو عام، بعد إغلاق استمر أكثر من 3 سنوات بسبب الحرب الدائرة داخل الحدود السورية.
وللكثير من الأردنيين، ما تزال سوريا الوجهة المفضلة للسياحة والتسوق، رغم انقطاع دام أكثر من 8 سنوات خلال الأزمة والحرب.
وتزايدت حركة الأفراد والتجارة بين البلدين، منذ أن فتح المعبر أبوابه أمامهم، واستعادت حركة المسافرين تدفقها لكن بوتيرة أقل عما كانت عليه في العقد الماضي.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Tue, 11/05/2019 - 14:17
قررت هيئة تنظيم قطاع النقل وقف منح التراخيص لشركات التطبيقات الذكية وتعديل نظام نقل الركاب من خلال استخدام التطبيقات الذكية ليصبح فرق التعرفة ما نسبته 30% عن الأجرة المعتمدة لسيارات التكسي الاصفر اعتبارا من 1-1-2020.
كما قررت الهيئة وقف منح التراخيص لمكاتب خدمة السيارات الفخمة “الليموزين”، وإعادة تفعيل اللجنة الرقابية المشكلة.
ووجهت الهيئة كتابا لادارة ترخيص السواقين والمركبات تقول فيه، “نظرا لتزايد أعداد السيارات غير الحاصلة على تصاريح للعمل للعمل على تقديم خدمات التطبيقات الذكية والفوضى الحاصلة في القطاع نتيجة عمل تلك السيارات”.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Tue, 11/05/2019 - 13:47
أعلن وزير النقل رئيس مجلس إدارة هيئة تنظيم النقل البري المهندس انمار الخصاونة، البدء بإجراءات فعلية لتنفيذ مطالب أعضاء النقابة العامة لأصحاب السيارات العمومية ومكاتب التكسي والسفريات الداخلية والخارجية.
وبحسب بيان للهيئة اليوم الثلاثاء، التقى الخصاونة رئيس وأعضاء النقابة، بحضور مدير عام الهيئة الدكتور بشار العمري، للاستماع الى مطالب النقابة على اثر الاعتصام الذي نفذه عدد من اصحاب سيارات التكسي.
وبين الخصاونة ان جزءا من هذه المطالب "موجود بالأصل في التعليمات الصادرة عن الهيئة، اما باقي المطالب فسيتم البدء بالإجراءات الفعلية لتنفيذها"
Submitted by fayzeh.alqdamani on Tue, 11/05/2019 - 11:29
اكد رئيس هيئة تنظيم قطاع النقل البري، المهندس بشار العمري: حرص الهيئة على حقوق العاملين في مجال نقل الركاب باستخدام التطبيقات الذكية بما يحقق المصلحة العامة والخدمة الفضلى لمستخدمي الطريق.
واضاف لوكالة الانباء الاردنية (بترا) ان مطالب العاملين في التطبيقات الذكية تركزت بشكل اساسي على ثلاثة محاور، هي حجب الكابتن (البلوك) ونماذج الالتزامات والعمر التشغيلي، مؤكدا سعي الهيئة لمعالجة هذه المحاور ضمن الاسس والانظمة القوانين، وبما يحقق العدالة لجميع الاطراف.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Sun, 11/03/2019 - 11:43
نفذ عاملون على مركبات نقل ذكي مع شركتي "أوبر وكريم" اعتصاما أمام هيئة تنظيم قطاع النقل البري احتجاجا على رفع النسب من قبل الشركتين إلى 29%.
وقال العاملون "الكباتن" إن الشركات أصبحت تتغول عليهم، اضافة إلى الشعور بكونها تحابي طرفا على حساب طرف آخر، ما خلق نوعا من عدم العدالة في توزيع الطلبات إلى المطار وغيرها.
وأضافوا لـ الاردن24 إن الشركات أصبحت تتحكم بالكابتن بالرغم من أنهم مالكو المركبات وترسل عقود اذعان تنص على أنه في حال تحرير التصريح يحق لها وقف الخدمة عنه.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Thu, 10/31/2019 - 11:41
اشتكى طلبة جامعيون من أزمات حافلات النقل الخاصة التي تقلهم من والى الجامعات وطبيعة هذه الحافلات.
طلبة يقفون بطوابير طويلة في المجمع الشمالي، صباحا وظهرا لضمان مكان في الحافلات التي تقلهم إلى جامعاتهم في الشمال، الامر الذي يمتد لساعة اضافية- بحسبهم – للركوب والمغادرة من وإلى عمان.
تتبع هذه الحافلات، وعددها 259 حافلة كبيرة ومتوسطة، لشركات نقل خاصة تأخذ الطريق والطلبة بما يشبه المناقصة فيما بينها، فتقل الطلاب والمواطنين من أمام أحد بوابات جامعة اليرموك، ومن أمام أحد بوابات جامعة العلوم والتكنولوجيا في أماكن محددة.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Tue, 10/29/2019 - 11:31
رفض مشغلو خط باصات جامعة مؤتة – عمان وعددها (29 )قرار هيئة تنظيم قطاع النقل بتغيير مسمى مسار خطهم ليصبح عمان – مجمع الكرك الجديد بدلا من المسمى الحالي تمهيدا لتشغيل مجمع السفريات الجديد الذي كلف نحو (4 )ملايين دينار وبقي معطلا لاكثر من خمس سنوات لاشكاليات تنظيمية.
وعدّ المشغلون في وقفة احتجاجية أن القرار غير منصف ويضر مصالحهم كونه لايشمل الباصات كافة العاملة مابين مناطق الكرك وعمان.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Sun, 10/27/2019 - 13:08
قال رئيس هيئة تنظيم قطاع النقل البري، المهندس بشار العمري، إن الهيئة تلقت عشرين طلبا لترخيص شركات نقل مدرسي من مختلف محافظات المملكة.
وأضاف العمري لـ الاردن24 إن الهيئة أعطت موافقة مبدأية للشركات لاستكمال المراحل الأخرى تمهيدا للموافقة النهائية في حال حققت الشروط المطلوبة منها بموجب الأنظمة والتعليمات الصادرة بهذا الخصوص.
وبين أن عدد الشركات التي تم منحها موافقة نهائية للعمل على هذا النمط من قبل الهيئة بلغ ثلاث شركات ولاقت نجاحا منقطع النظير.
ولفت إلى أن الهيئة مستمرة في استقبال الطلبات لتعزيز هذا النوع من النقل لخدمنة طلبة المدارس الحكومية.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Thu, 10/24/2019 - 11:19
-انظمة النقل الذكية ستضبط عملية الدعم وستقلل استهلاك الوقود
-ترخيص 3 شركات للنقل المدرسي
-٦ شركات مرخصه كتطبيق ذكي 13.000 سيارة لهذه الشركات
تعتبر هيئة تنظيم قطاع النقل البري من اهم الهيئات واصعبها وانشطها نظراً لاهمية ملف النقل في الشارع الاردني من ناحية تطويره وحل المشاكل التي تواجهه لايصال الخدمة الى المواطن بأسمى حالاتها وهو الامر الذي تسعى اليه جاهدة وزارة النقل ممثلة بوزيرها انمار الخصاونة وكافة الموظفين وهيئة تنظيم قطاع النقل ممثلة بمديرها الدكتور بشار العمري وكافة موظفي الهيئة.
Submitted by fayzeh.alqdamani on Wed, 10/23/2019 - 15:03
قرر مجلس ادارة هيئة النقل البري إجراء تعديل على تعليمات تطبيقات النقل الذكية بزيادة العمر التشغيلي للسيارات العاملة من خلال التطبيقات ليصبح 7 سنوات بدلا من 5 سنوات.
وقالت مدير الاعلام والاتصال في الهيئة الدكتورة عبلة وشاح لـ(بترا)، إن الهدف من تعديل التعليمات هو التسهيل على العاملين مع التطبيقات، حيث ان معظم السيارات العاملة ملتزمة بقروض بنكية مدة سدادها تصل الى 7 سنوات.
وبينت وشاح انه يتم حالياً استكمال إجراءات اقرار التعديلات حسب الأصول ليصار الى نشرها في الجريدة الرسمية.
تتألف الخطوط الحديدية الأردنية من الخط الحديدي الحجازي الأردني والذي يمتد من الحدود الأردنية السورية شمال مرورا بالزرقاء وعمان ومعان حتى الحدود السعودية جنوبا
