أكد مدير عام هيئة تنظيم النقل البري بالوكالة المهندس زاهي بني سعيد أن لا توجه من الهيئة لتراخيص جديدة لشركات التاكسي العاملة بالتطبيقات الذكية حاليا.
ولفت بني سعيد في تصريح الى «الرأي» ان نحو 7 شركات جديدة تقدمت للهيئة خلال الفترة الحالية لمنحها تراخيص مؤكدا انه لايوجد توجه لمنح تراخيص لشركات جديدة حاليا.
واشار بني سعيد الى ان الهيئة امهلت شركات تطبيقات النقل الذكية المرخصة فترة شهر لتصويب اوضاعها بعد صدور التعليمات المعدلة لتنظيم نقل الركاب من خلال
قال رئيس هيئة تنظيم قطاع النقل بالوكالة، المهندس زاهي سعيد، إن الهيئة ستستكمل صرف المبالغ المالية المخصصة لدعم نقل طلبة الجامعات لشركات الحافلات الأسبوع المقبل.
وأضاف سعيد لـ إن وزير النقل المهندس أنمار الخصاونة شكّل لجنة للنظر في المطالبات التي تقدمت بها الشركات، حيث يجري تدقيقها في الوقت الراهن حسب الأصول، مشيرا إلى أن يتم خصم مبالغ من بعض المطالبات بنسب مختلفة لا تتجاوز عادة (5%) ويتم الالتزام بالباقي إذا وجدت اللجنة أنها مطابقة للمعايير الموضوعة.
قال مدير عام هيئة تنظيم النقل البري بالوكالة م. زاهي بني سعيد إنه سيتم ترتيب اجتماع بالقريب العاجل بين الهيئة ومندوبي الشركات المرخصة لخدمة نقل الركاب بواسطة التطبيقات الذكية وبين ممثلي العاملين بهذه التطبيقات بهدف الوصول إلى صيغة توافقية ترضي كافة الأطراف.
وقال بني سعيد في بيان صحافي إنه وعلى اثر الاعتصام الذي تم اليوم أمام مبنى ادارة الهيئة من قبل عدد من العاملين بخدمة النقل بواسطة التطبيقات الذكية(الكباتن) من أجل ايصال عدد من المطالب تتعلق بهذه الخدمة.
أكد وزير النقل أنمار الخصاونة أن قرار مجلس الوزراء باستبدال حافلات نقل الطلبة الغاية منه تحديث اسطول نقل حافلات الطلاب واصلاح التشوه الذي حدث بهذا القطاع والمحافظة على السلامة العلامة .
وقال الخصاونة لسرايا ان الوزارة قامت بأعطاء أعفاء جمركي وضريبي لاصحاب الحافلات ومنحتهم بمهلة سنة لتصويب اوضاعهم حول تبديل الحافلات وفقاً لسياسة الوزارة التي اعلنت عنها سابقا في مشروع نقل الطلبة .
واشار الى ان القرار يشمل جميع من يعمل في نقل الطلبة بما فيها المدارس الخاصة ولا يستثني أي فئة منها ، لافتاً الى ان القرار يحصر احجام الحافلات ويحدد مؤهلات سائقيها .
أكد وزير النقل أنمار الخصاونة أن القرار الذي صدر عن مجلس الوزراء حول نقل الطلبة يشمل جميع من يعمل في نقل الطلبة بما فيها المدارس الخاصة ولا يستثني أي فئة.
وأضاف الخصاونة ل الاردن٢٤ إن القرار جاء لتحديث اسطول نقل حافلات الطلاب وبما يضمن السلامة العامة للطلبة من خلال توفير حافلات حديثة وذات مواصفات فنية عالية.
وقال إن الوزارة وجدت ضرورة لتشجيع هذا القطاع من خلال منح حوافز واعفاءات جمركية وضريبية وليتماشى مع سياسة الوزارة الذي اعلنت عنه سابقا في مشروع نقل الطلبة بعد الحوادث المفجعة التي حدثت بالمملكة وذهب ضحيتها العشرات من ابنائنا الطلبة.
أكد وزير النقل المهندس انمار الخصاونة بانه سيعمل على حل إشكالية "التكسي الأصفر" في أقرب وقت وبشكل يصون حقوق الجميع سواء السيارات العاملة والمرخصة على نظام التطبيق الذكي أو التكسي الأصفر.
وقال الخصاونة في أول تصريح إعلامي له بان سيولي "النقل الحضري" جل اهتمامه لأنه مشروع سيعمل على حل معضلة منظومة النقل بكافة المحافظات.
قرّر مجلس الوزراء منح الحافلات الخصوصيّة التي تعمل على نقل الطلّاب، والمراد استبدالها، أو التي سيتمّ تسجيلها وترخيصها لتعزيز الأسطول إعفاءات ضريبيّة وجمركيّة بشكل كامل؛ وذلك اعتباراً من تاريخ صدور قرار مجلس الوزراء (اليوم) وحتّى تاريخ 31/ 12/ 2019م، ولمرّة واحدة فقط.
ويهدف القرار إلى تحديث أسطول حافلات نقل الطلّاب، وزيادة كفاءة الحافلات التي تعمل بهذا المجال، وتحسين مستوى السلامة على الطرق من خلال توفير حافلات حديثة.
كشف أمين عام وزارة النقل، المهندس أنمار الخصاونة، عن منح الوزارة موافقة مبدئية لثلاث شركات جديدة للعمل وفقا لنظام التطبيقات الذكية.
وقال الخصاونة لـ الاردن24 إن الشركات لم تستكمل شروط الترخيص بعد، لكنها مُنحت موافقة مبدئية وفقا للاجراءات المنصوص عليها في نظام خدمات نقل الركاب بواسطة التطبيقات الذكية رقم 9 لسنة 2018.
ولفت إلى أن الوزارة ستقوم خلال المرحلة المقبلة باعادة دراسة السوق لتقييم مدى قدرته على استيعاب شركات جديدة.
أكّدت وزارة النقل أنّها استجابت لتسعة من أصل عشرة مطالب طرحها سائقو ومالكو السيّارات العموميّة (التاكسي الأصفر).
وأشارت الوزارة في بيان صحفي اليوم إلى أنّ مجلس الوزراء أقرّ الأسبوع الماضي نظاماً معدِّلاً لنظام التطبيقات الذكيّة لسنة 2019م، لتضمين غالبيّة المطالب، كما أقرّ مجلس هيئة تنظيم النقل البرّي تعليمات معدِّلة لتعليمات تنظيم نقل الركّاب من خلال استخدام التطبيقات الذكيّة، وستقوم رئاسة الوزراء بنشر التعديلات في الجريدة الرسميّة مطلع الشهر المقبل.
تتألف الخطوط الحديدية الأردنية من الخط الحديدي الحجازي الأردني والذي يمتد من الحدود الأردنية السورية شمال مرورا بالزرقاء وعمان ومعان حتى الحدود السعودية جنوبا
